Teishoin's Digital Photo Log

被災者のみなさまに届きますようにのように定期的に行っている托鉢。
昨日も行われました。
托鉢中は周囲の景色をゆっくり見ることができませんでしたので、改めて回ってきたコースを振り返ってみます。
丁度、横浜開港祭が行われているため、天候が良くない中でも人出はかなりありました。

出発地は貞昌院。
般若心経を読経して出発します。
台風５号の影響が心配されるところですが、それほど雨量も多くなく助かりました。
上永谷駅近辺を少し回り、その後市営地下鉄に乗車。
地下鉄車内でも浄財をお預かりしました。
ありがたいことです。

桜木町駅で下車、駅前広場へ。
ここからみなとみらい地区へは動く歩道のある歩道橋で結ばれています。
この動く歩道の屋根には、本年度、太陽光発電設備が設置され、長さ約230ｍに亘る歩道を動かす電力が太陽光にて賄われる予定です。

動く歩道からは日本丸メモリアルパークを望むことができます。
日本丸は昭和5年に建造された練習帆船で、54年間に地球を45周分の距離を航海し、多くの実習生を育てました。
現役引退後、昭和60よりここで一般公開されています。　

ランドマークタワーおよびランドマークプラザ。
地下3階・地上70階のタワー棟と、地下4階・地上5階のプラザ棟からなる複合的施設です。
ランドマークタワーは、高さは295.8m。平成5年の竣工以来、日本で一番高い超高層ビルです。

ランドマークプラザとクイーンズスクエアを結ぶ歩道にあるモニュメント。
最上嘉之氏による作品です。

クイーンズタワーのクイーンズスクエア。
ここの地下にはみなとみらい線のみなとみらい駅があります。
ここを抜けると、パシフィコ横浜への連絡橋となっています。
なお、パシフィコ横浜への連絡橋は横浜市管理の公園地区となっており、托鉢などの寄付行為は禁止されています。

みなとみらい地区の遊園地、コスモワールド。
大観覧車「コスモクロック21」は、世界最大級の時計機能を持った巨大観覧車です。
今日も元気に回っていました。
全高112.5m、定員480名。

赤レンガ倉庫。
明治から大正かけて建設された歴史的建造物が、大規模な内部改修により平成14年から数多くのテナントが入る商業施設として生まれ変りました。
関連記事⇒汽車道にまつわるエトセトラ

来年開港150周年を迎える横浜港を見渡すことができる場所へ。
港の向こう側には瑞穂ふ頭に建設された大型風力発電装置ハマウイングを眺めることができます。
ハブ高さ78m、定格出力 1,980kwです。

馬車道は、煉瓦で舗装された道やガス灯風の街路灯など、往時の姿を復元しています。
明治から昭和初期に建てられた近代洋風建築も見られ、趣のある通りでもあります。
右手のビルは神奈川県立歴史博物館（元・横浜正金銀行本店）

右手のビルは日本興亜馬車道（元・川崎銀行横浜支店）ビル。
関内駅はこの先です。

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というように開港祭の中のみなとみらい地区をざっと回って来ました。

平和で豊かな日本を実感させられる中での托鉢となりましたが、親子連れ、とくに子どもたちからたくさんの浄財をお預かりしました。

ビルマ（ミャンマー）、四川などの被災地では、今回歩いてきた場所でみられるものとは対照的な光景がそこにあります。
数多くのお預かりした浄財の重みをしっかりと受け止め、被災者の方に確実に届く方法でお送りしたいと思います。

いろいろなことを考えさせられる一日でした。

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風月庵だより
さんぜ通信

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